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Guía de terminales de AGP: T2 vs T3 explicadas (y por qué la T1 está cerrada)

Publicado el 3 de octubre de 2026 · Dos terminales que funcionan como una, una tercera que no existe para los pasajeros, y el paseo que confunde a miles de viajeros.

El Aeropuerto de Málaga parece una gran terminal desde la explanada, y en la práctica casi lo es: la T2 y la T3 forman un único complejo conectado con un solo control de seguridad. Pero los mostradores de facturación están repartidos entre los dos edificios, y elegir el equivocado es el error de primerizo más común en AGP.

T3: la terminal principal

Inaugurada en marzo de 2010, la T3 es el corazón del aeropuerto. Aquí encontrará:

  • Todas las llegadas comerciales: todos los vuelos llegan a la T3, planta 0, donde están la recogida de equipajes y la sala de llegadas.
  • El control de seguridad centralizado: todos los pasajeros en salida pasan por él, sea cual sea su aerolínea.
  • La mayoría de los mostradores de facturación: el grueso de los 164 mostradores del aeropuerto está aquí.
  • El dique D: el dique de embarque Schengen.

Si su aerolínea no es Ryanair ni easyJet, la T3 es casi con seguridad su terminal. Con solo equipaje de mano y la tarjeta de embarque en el móvil, puede ir directamente al filtro de seguridad de la T3.

T2: la Terminal Pablo Ruiz Picasso

La más antigua T2 —llamada así por el hijo más famoso de Málaga— tiene un cometido específico: la facturación de Ryanair y easyJet, las dos gigantes de bajo coste que dominan el tráfico de AGP. También da frente a los diques B y C, que gestionan el tráfico no Schengen (incluidos los vuelos al Reino Unido).

El flujo práctico para una salida de Ryanair o easyJet: facture (o deje las maletas) en la T2, camine los aproximadamente 400 metros por el edificio conectado hasta el control de seguridad de la T3 y siga las señales hasta su puerta en el dique B o C. No hay sala de llegadas separada en la T2: al aterrizar, saldrá por la T3 como todo el mundo.

T1: cerrada — no vaya allí

La Terminal 1 original de Málaga cerró al público en marzo de 2010, cuando se inauguró la T3, y está prevista su demolición dentro del programa de desarrollo del aeropuerto a largo plazo. Sobrevive en mapas desactualizados, navegadores y consejos de viaje antiguos, y cada año despista a pasajeros confundidos hacia un edificio que no tiene nada para ellos. Grábelo a fuego: en AGP, solo existen para los pasajeros la T2 y la T3.

Las cifras

En todo el complejo: 164 mostradores de facturación, 48 puertas de embarque y 26 fingers (cifras de Aena). Es un aeropuerto grande —el cuarto de España por tráfico, con más de 22 millones de pasajeros al año—, pero el diseño de control de seguridad único lo mantiene manejable. El paseo más largo es desde el extremo de facturación de la T2 hasta las puertas D más lejanas; si va justo de tiempo, siga caminando tras el control en lugar de curiosear las tiendas.

Preguntas sobre las terminales de AGP

¿Voy a la T2 o a la T3 en el Aeropuerto de Málaga?
Compruebe primero su aerolínea. Ryanair y easyJet facturan en la T2 (Terminal Pablo Ruiz Picasso); casi todas las demás aerolíneas facturan en la T3. Todas las llegadas salen por la planta 0 de la T3, y el control de seguridad centralizado está en la T3. Las terminales están conectadas: calcule unos minutos para el paseo de ~400 m entre ambas.
¿Está abierta la Terminal 1 del Aeropuerto de Málaga?
No. La T1 está cerrada al público desde marzo de 2010 y está prevista su demolición. Ignore cualquier mapa, navegador o foro antiguo que le envíe allí: la T2 y la T3 son las únicas terminales de pasajeros.
¿Se puede ir andando entre la T2 y la T3 en el Aeropuerto de Málaga?
Sí: forman un único complejo conectado, tanto en la zona pública como en la zona de embarque. El paseo desde la zona de facturación de la T2 hasta el control de seguridad de la T3 es de unos 400 metros por el interior del edificio. No hace falta ningún autobús lanzadera.
¿Dónde embarcan los vuelos fuera de Schengen en AGP?
El tráfico no Schengen (incluidos los vuelos al Reino Unido) embarca generalmente desde los diques B y C, a los que se llega por el lado de la T2 del complejo tras pasar el control de seguridad de la T3. Los vuelos Schengen usan el dique D de la T3.

Para la parte práctica —aparcamiento, estación de tren, mostradores de alquiler de coches en el sótano de la T2—, consulte la guía completa de la terminal de AGP.

Publicado el 3 de octubre de 2026 · Datos de terminales verificados en Aena y fuentes públicas en octubre de 2026.